A Prefeitura de Tubarão alterou, a partir deste sábado (3), a circulação de veículos em três ruas do Centro: da Piedade, Coronel Teixeira e Vinte e Sete de Maio. A administração justifica a mudança com a redução do risco de acidentes e a melhora da fluidez na área central 1,2. A medida afeta trajetos diários de quem cruza o Centro e é a intervenção viária mais visível da gestão Estêner Soratto nesta semana.
O que muda
Na Rua da Piedade, o trecho entre a Catedral e a Rua Padre Raimundo Ghizoni segue em mão dupla, e quem chega pela Padre Raimundo Ghizoni pode virar à direita ou à esquerda. Daí até a Rua Salvador José Elias, a via passa a ter sentido único, em direção ao bairro Oficinas 1,2.
Na Rua Coronel Teixeira, a conversão à direita deixa de ser permitida; quem segue para o Centro deve continuar até a Rua São José. Na Rua Vinte e Sete de Maio, fica proibida a conversão à esquerda para a Rua da Piedade, e a manobra passa a ser feita pela Rua Anita Garibaldi 1,2.
A sinalização estava em instalação na sexta-feira (2), e a Polícia Municipal deve acompanhar o movimento nos primeiros dias para orientar condutores 1,2. O gestor de Trânsito e Mobilidade, Daniel da Silva Machado, resumiu o critério: "Cada conversão em um cruzamento movimentado é um ponto de risco" 1.
Contexto
A alteração no Centro foi anunciada um dia depois de outra frente da mesma área. Em 1º de outubro, o prefeito recebeu a Consultran Engenharia, contratada para um estudo de tráfego no acesso norte da cidade, entre a Avenida Marcolino Martins Cabral e a BR-101. Câmeras fazem contagem volumétrica em 19 pontos desde 21 de setembro, e os dados alimentarão um modelo de microssimulação; o relatório final está previsto para dezembro 3. Como o acesso norte se liga a rodovia federal concedida, qualquer intervenção ali depende da concessionária da BR-101 e da ANTT 3. Ao apresentar o estudo, Soratto disse que a Prefeitura não vai "mexer no trânsito no achismo" 3.
Análise
Retirar conversões e organizar sentidos de via é técnica conhecida para reduzir pontos de conflito em cruzamentos, e o custo de implantação, basicamente sinalização, é baixo. A contrapartida também é conhecida: motoristas passam a fazer voltas maiores, e o fluxo desviado tende a se concentrar nas ruas que recebem as manobras, como São José e Anita Garibaldi.
O ponto fraco do anúncio é a evidência. O material divulgado não traz número de acidentes nos cruzamentos afetados, contagem de veículos nem estudo que tenha embasado a escolha 1,2. Isso contrasta com o discurso do próprio prefeito para o acesso norte, onde a decisão foi explicitamente condicionada a dados e simulação 3. Sem uma linha de base pública, não será possível verificar se a mudança no Centro cumpriu o objetivo declarado.
Conclusão
A mudança está em vigor e é reversível. Seu acerto depende de resultado mensurável, que a Prefeitura ainda não se comprometeu a divulgar.
O que acompanhar
O comportamento do trânsito nas ruas São José e Anita Garibaldi nas próximas semanas, eventual divulgação de dados de acidentes antes e depois da alteração e a entrega, prevista para dezembro, do relatório da Consultran sobre o acesso norte 3.